<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?>
<modsCollection xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xmlns="http://www.loc.gov/mods/v3" xmlns:slims="http://slims.web.id" xsi:schemaLocation="http://www.loc.gov/mods/v3 http://www.loc.gov/standards/mods/v3/mods-3-3.xsd">
<mods version="3.3" id="9469">
 <titleInfo>
  <title>PEMANFAATAN ZEOLIT DAN KITOSAN DALAM MENGURANGI EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR</title>
 </titleInfo>
 <name type="Personal Name" authority="">
  <namePart>GAYUH PERMADI</namePart>
  <role>
   <roleTerm type="text">Primary Author</roleTerm>
  </role>
 </name>
 <typeOfResource manuscript="no" collection="yes">mixed material</typeOfResource>
 <genre authority="marcgt">bibliography</genre>
 <originInfo>
  <place>
   <placeTerm type="text">Bandung</placeTerm>
   <publisher>Magister Ilmu Lingkungan</publisher>
   <dateIssued>2013</dateIssued>
  </place>
 </originInfo>
 <language>
  <languageTerm type="code">id</languageTerm>
  <languageTerm type="text">Indonesia</languageTerm>
 </language>
 <physicalDescription>
  <form authority="gmd"></form>
  <extent>xiii,;85 hlm,;29 cm</extent>
 </physicalDescription>
 <note>PEMANFAATAN ZEOLIT DAN KITOSAN DALAM MENGURANGI &#13;
EMISI GAS BUANG SEPEDA MOTOR &#13;
&#13;
ABSTRAK &#13;
&#13;
Salah satu sumber emisi karbon di Indonesia adalah pembakaran bahan &#13;
bakar fosil dari sepeda motor. Akibat peningkatan jumlah sepeda motor yang &#13;
semakin tinggi, maka semakin berpotensi meningkatkan konsentrasi karbon di &#13;
atmosfir. Pada dasamya emisi karbon dapat diminimalisasi dengan menyerap zat­ &#13;
zat emisi menggunakan adsorb en dari bahan potensial seperti zeolit dan kitosan. &#13;
Mengingat informasi bahwa pemanfaatan zeolit dan kitosan untuk penurunan &#13;
emisi belum ban yak dikaji, maka dilakukan penelitian mengenai pemanfaatan &#13;
zeolit dan kitosan dengan alat catalytic converter pada sepeda motor dengan &#13;
tujuan untuk mengetahui pengaruh pemanfaatan zeolit dan kitosan terhadap &#13;
pengurangan emisi karbon sepeda motor serta menganalisa efisiensi ekonomi &#13;
pemanfaatan tersebut. &#13;
&#13;
Penelitian ini dilakukan di Kota Bandung dari bulan November 2012 &#13;
sampai Januari 2013. Metode penelitian yang digunakan adalah metode &#13;
eksperimen Rancangan Acak Lengkap satu faktor dengan lima perlakuan dan lima &#13;
ulangan. Perlakuan tersebut berdasarkan perbedaan nisbah massa zeolit dan &#13;
kitosan, yaitu PI (80:20), P2 (70:30), P3 (60:40), P4 (50:50), dan Ps (40:60). Uji &#13;
emisi gas buang dilakukan dengan menggunakan technotester. Untuk mengetahui &#13;
kelayakan pemanfaatan zeolit dan kitosan secara ekonomi dilakukan analisis &#13;
Benefit Cost Analysis. &#13;
&#13;
Hasil penelitian menunjukkan bahwa zeolit dan kitosan berpengaruh nyata &#13;
(Fhitung&gt;Ftabei) dalam menurunkan emisi gas buang sepeda motor. Persen &#13;
penyisihan CO2 tertinggi sebesar 68,235% dihasilkan oleh PI, persen penyisihan &#13;
tertinggi CO dan HC berturut-turut sebesar 71,688% dan 72,756 % dihasilkan oleh &#13;
P3, pemanfaatan zeolit dan kitosan layak secara ekonomi dengan Benefit Cost &#13;
Rasio sebesar 1,01. &#13;
</note>
 <note type="statement of responsibility">PERMADI GAYUH</note>
 <subject authority="">
  <topic>emisi gas buang, zeolit dan kitosan, catalytic con</topic>
 </subject>
 <classification>628 Per p</classification>
 <identifier type="isbn"></identifier>
 <location>
  <physicalLocation>Perpustakaan Universitas Padjadjaran Kementerian Riset Teknologi dan Pendidikan Tinggi</physicalLocation>
  <shelfLocator>628 Per p/R.25.283</shelfLocator>
  <holdingSimple>
   <copyInformation>
    <numerationAndChronology type="1">01001130700099</numerationAndChronology>
    <sublocation>Perpustakaan Pusat (REF.283)</sublocation>
    <shelfLocator>628 Per p/R.25.283</shelfLocator>
   </copyInformation>
  </holdingSimple>
 </location>
 <slims:image>20%252Fscan0001.jpg.jpg</slims:image>
 <recordInfo>
  <recordIdentifier>9469</recordIdentifier>
  <recordCreationDate encoding="w3cdtf">2017-04-01 15:42:26</recordCreationDate>
  <recordChangeDate encoding="w3cdtf">2017-11-29 08:42:15</recordChangeDate>
  <recordOrigin>machine generated</recordOrigin>
 </recordInfo>
</mods>
</modsCollection>