DESSYA NATASCHA YULIAWAN Primary Author mixed material bibliography Jatinangor Fakultas Psikologi UNPAD 2018 id Indonesia

Text

xv, 150 hlm. ; ill. ; 29,5 cm RANCANGAN INTERVENSI TERHADAP INTENSI RISKY RIDING BEHA VIOR PADA PELAJARSMP DI KOTA MALANG Dessya Natascha Yuliawan Fakultas Psikologi Universitas Padjajaran J1. Raya Jatinangor Kab.Sumedang Email: dessyanatascha@hotmai1.com Abstrak Banyak hasil penelitian yang mendapatkan bahwa pelanggaran dan kecelakaan di jalan raya didominasi oleh sepeda motor, di mana rentang usia yang memiliki resiko tingkat kecelakaan tertinggi di Indonesia salah satunya adalah pada kelompok usia pelajar. Kota Malang yang menjadi penyumbang angka kecelakaan terbesar nomor dua di Indonesiajuga menunjukkan peningkatan angka kecelakaan yang melibatkan remaja. Faktor yang menjadi penyebab utama kecelakaan lalu lintas yang melibatkan remaja adalah risky riding behavior atau perilaku berkendara beresiko. Berdasarkan teori Planned Behavior, intensi dianggap sebagai determinan yang paling dekat untuk memprediksi kemunculan perilaku. Teori Planned Behavior dapat secara efektif digunakan untuk mencari faktor apa saja yang mempengaruhi intensi seseorang dalam berperilaku. Penelitian ini bertujuan untuk: 1) memberikan gambaran intensi perilaku berkendara beresiko, 2) mengetahui determinan manakah yang paling berpengaruh terhadap pembentukan Intensi, 3) menyusun rancangan intervensi terhadap intensi risky riding behavior pada pelajar SMP Sample dalam penelitian berjumlah 215 responden (N=215), dengan kriteria responden adalah pelajar SMP yang bersekolah di kota Malang dan berusia 12-16 tahun. Teknik pengumpulan data menggunakan kuesioner. Analisa data dilakukan secara deskriptifuntuk memberikan gambaran perilaku, dan menggunakan Partial Least Square (PLS) untuk menemukan faktor yang signifikan yang mempengaruhi perilaku berkendara beresiko. Hasil penelitian menunjukkan bahwa 78% pelaiar SMP memiliki Intensi Risky Riding Behavior yang rendah. Hasil penelitian juga menunjukkan ketiga determinan memiliki pengaruh signifikan terhadap pembentukan intensi: Attitude Toward Behavior (0.400), Subjective Norms (0.368), Perceived Power (0.205). Namun yang menunjukkan berpengaruh paling signifikan terhadap intensi perilaku berkendara beresiko adalah sikap (Attitude Toward Behavior) terhadap perilaku. Hasil yang didapatkan dari penelitian ini kemudian menjadi dasar untuk menyusun sebuah rancangan intervensi dalam rangka preventifterhadap perilaku berkendara beresiko pada pelajar SMP. DESSYA NATASCHA YULIAWAN Risky Riding Behavior, Intensi, Attitude Toward Be 302 Perpustakaan Universitas Padjadjaran Kementerian Riset Teknologi dan Pendidikan Tinggi 302 Des r/R.19.196.2 010030008342 Perpustakaan Pusat (Reference Kls. 300 REF.19.196.2) 302 Des r 20%252Fscan0001.jpg.jpg 61670 2018-04-17 15:17:08 2018-07-26 11:39:36 machine generated